水陆交通运输高质量发展 南沙促大湾区互融互通、联通世界

大湾区经济网8月5日讯（编辑 朱绍群）作为珠江口"黄金内湾"两岸融合发展关键节点，广州南沙交通枢纽建设提速，深中通道、深江铁路等重大工程稳步推进，"半小时大湾区交通圈"加速形成。在5日举行的广东省新闻办发布会上，省交通运输厅副厅级干部田碧峰介绍，南沙正成为联动广深港、广珠澳的重要交通枢纽，为粤港澳大湾区一体化发展提供强有力支撑。

陆路交通网络不断优化。公路方面，深中通道、南中高速建成通车，狮子洋通道加快建设，进一步改善南沙与珠江东岸的区域交通条件；铁路方面，深江铁路、南珠（中）城际铁路等项目加快建设，广珠（澳）高铁正在推进前期工作，助力南沙深度参与"轨道上的大湾区"建设，构建"半小时大湾区交通圈"。

港口航运发展能级显著提升。广州港南沙港区四期全自动码头等深水泊位建成投产，国际通用码头等项目加快建设，智慧港口发展水平持续提升。2024年，南沙港区完成集装箱吞吐量2049万标箱，占广州港全港的77.5%，助力广州港集装箱吞吐量排名位居全球第六；开通170多条国际集装箱班轮航线，覆盖全球主要贸易港，国际航运中心发展指数排名位居全球第十三，成为畅通国内国际双循环的重要节点。

下一步，广东省交通运输厅将按照省委"1310"具体部署，全面实施交通运输高质量发展三年行动方案，从三个方面支持广州南沙大开发大开放：一是聚焦交通强国建设和粤港澳大湾区战略机遇，支持南沙港区进一步提升港口综合服务能力，增强全球要素资源配置能力，推动高水平对外开放；二是推进粤港澳大湾区东西两岸交通深度一体化发展，支持完善联通粤港澳大湾区东西两岸跨珠江口通道布局，提升和放大南沙联动广深港、广珠澳的交通区位优势；三是进一步完善综合交通网络，增强南沙交通承载能力，加快完善对外高快速路体系，强化网络衔接转换的韧性和效率。

南沙交通枢纽的持续完善，将加速粤港澳大湾区要素流动，促进东西两岸协同发展，为构建现代化综合交通运输体系、服务国家发展大局展现新的更大作为。随着"强枢纽""强通道""强网络"战略实施，南沙将成为链接全球的交通门户，助力粤港澳大湾区建设世界级城市群。